Станция метро "Днепр" была конечной станцией первой линии метро в далеком 1960 году. Моста метро на тот момент еще не существовало. Рядом с этой станцией находится здание бывшего временного депо киевского метрополитена. В первой линии метро 4 из 5 станций были глубокого заложения (Вокзальная, Университет, Крещатик, Арсенальная) и только станция Днепр была наземной и могла быть связующим звеном с депо. Но как из депо поднять вагоны на станцию? Специально под это дело был разработан уникальный поворотный круг. Из депо вагон везли на трамвайном мотовозе, затем вагон заезжал на поворотный круг – его поворачивали и поднимали на станцию. И он ехал в туннель. А потом поворотным кругом пользовались, чтобы спустить вагоны в депо для мелкого ремонта, осмотра , а ночевать вагонам приходилось прямо в туннелях, пока не построили метродепо. Ведь это депо, рядом с метро "Днепр", совсем крохотное. Это и визуально видно.
С появлением метродепо поворотный круг убрали, здесь ходит трамвай, да и тот доживает последние дни. И его хотят убрать отсюда.
Макет станции метро "Днепр" с поворотным кругом можно посмотреть в музее киевского метрополитена на станции КПИ.
На "Днепре" было 3 выхода, два из них сейчас закрыты. Станция украшена скульптурной композицией "Мир и труд".
Также это первая в Киевском метро станция берегового типа – это когда платформа не посередине, а по бокам, а поезда ходят внутри. И двери в поезде здесь открываются справа, а не слева.
Приятно даже просто выйти и постоять здесь, особенно на закате – полюбоваться видом на Днепр и набережную. Здесь тихо, людей немного.
Это одна из моих любимых станций.
Написать отзыв
Другой город